車用改性PP材料

　　車身塑料材料中，目前使用（yòng）較多的是改性PP係列材（cái）料。使用部件包括儀（yí）表板、車門護板、裝飾麵板等大型內飾部件和保險杠、水箱（xiāng）麵罩、擋泥板（bǎn）等外裝部件。以改性PP為主的聚烯烴材料已經占到車用塑料使用（yòng）量的50%以上。改性PP材料目前在使用中，特別注重以下特點。

　　1、流動性  目前改性PP材料的熔體指數往往達（dá）到20-30g/10min。這樣，可以提高產品的熔接痕強度，降低表麵熔接線。為了保證材料製品表觀顏色的要（yào）求，對改性PP基礎材料的（de）選擇也有更嚴（yán）格的要（yào）求，需要使用專門合成的PP材料滿足改性（xìng）要求。

　　2、性能要求合理化  對於不同部位（wèi）的產品，材料性能（néng）要求更為合理。例如，儀表板使用的（de）改性（xìng）PP塑料已經達到了2G的彎曲模量和25KJ/m2的衝擊強度，而門護板則要（yào）求在（zài）5KJ/m2左右的衝擊（jī）強度即可。這樣可以有效控製成本，並滿足（zú）製（zhì）品性能（néng）要求。

　　3、密度成為重要指標  為了有效降低材料成（chéng）本，在材料性能嚴格要求的同時，材料（liào）密度也成為一項重（chóng）要的指標。目前，國內商用車（chē）塑料材料的價格已經找到塑料零部件價格的1/2，因此材（cái）料密度對於製品成本控（kòng）製具有重要的作用。

　　上述幾個方麵的要（yào）求往往是相互限製（zhì），因此對於材料的配方設計、製品加工等都提出了比以前更為嚴格的要求。同（tóng）時，隨著材料合成技術和加（jiā）工技（jì）術的進步，部分內飾產品也開（kāi）始用純PP料，進一步降低材料（liào）的成本。

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