車用改（gǎi）性PP材料

　　車身塑料材（cái）料中，目前使用較多（duō）的是改性PP係列材料。使用部件包括儀表板、車門護板、裝飾麵板等大型內飾部件和保險杠、水箱（xiāng）麵罩、擋泥板等外裝部（bù）件。以改性PP為主的聚烯烴材料（liào）已經占到車用塑料使用量的50%以上。改性PP材料目前在使用中，特（tè）別注重以（yǐ）下特點。

　　1、流動性  目前改性PP材料的熔體指數往往（wǎng）達到20-30g/10min。這樣，可以提高產品的熔接痕強度，降低表麵熔接（jiē）線。為了保證材料製品表觀顏色的要求，對改性PP基礎材料的選擇也有更嚴格的要求，需要使用專（zhuān）門合成的PP材料滿足改（gǎi）性要求。

　　2、性能（néng）要求（qiú）合理化（huà）  對於不同部位的產品，材料（liào）性能要求更為合理。例如，儀表板（bǎn）使用的改性PP塑料已經達到了2G的彎曲模量和25KJ/m2的衝擊強度（dù），而門護板則要求在5KJ/m2左右的衝擊強度即可。這樣可以有效控製成本，並滿足製品（pǐn）性能要求。

　　3、密度成為（wéi）重要指標  為了有效降低材料（liào）成本，在材料性能嚴格要求的同時，材料密度也成為一項重要的指標（biāo）。目前，國內商用（yòng）車塑料材料的價格已經找到塑料零部件價格的1/2，因此材料密度對於製品成本控製具有重要的作用。

　　上述幾個方麵的（de）要求往往是相（xiàng）互限製，因此對於材料的配方設計（jì）、製品加工等都提出（chū）了比以（yǐ）前更為嚴格的要求。同時（shí），隨著材料合成（chéng）技術和加工技（jì）術的進步，部分內飾產品也開始用純PP料，進一步降低材料的成（chéng）本。

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